وفي ليلة 8 إلى 9 سبتمبر، كان ذلك في نهاية نفق Leidsche Rijntunnel شاحنة مشتعلة. امتلأ النفق بالدخان الكثيف وخمسون مركبة بها المارة. بالتعاون مع Rijkswaterstaat والشرطة وإدارة الإطفاء ومنطقة السلامة في أوتريخت، قامت FireWare بمحاكاة حادثة النفق واسعة النطاق هذه.
يتم التحكم في آلات دخان الرهج والركام المتعددة و Phoenix Silkflames و FireSpots لعرض الدخان واللهب. يُنتج سائل الدخان Fire Department Extreme كميات كبيرة وسميكة من الدخان. هذه المرة ليس لمكافحة النيران من قبل القوات، ولكن الاهتمام على مستوى القيادة. يركز التدريب بشكل أساسي على الاتصالات والتصوير والتخطيط لـ CoPI وقيادة موقع الحادث، وهو اسم الإدارة التشغيلية في مكان الحادث.
مرة واحدة كل أربع سنوات، يجب تنفيذ التدريب الواقعي في النفق. ومن المهم أن نذكر؛ – طول النفق لا يقل عن 250 مترًا. أقل من 250 مترًا يسمى رسميًا نفقًا. قد لا يفاجئك الأمر، لكن تدريبات النفق معقدة للغاية. يجب إغلاق النفق أمام حركة المرور لأقصر فترة ممكنة. بمعنى آخر، قم ببنائه في أسرع وقت ممكن، ثم قم بنفخ كمية حقيقية من الدخان داخل النفق في وقت قصير ثم قم بتفكيكه مرة أخرى في وقت قياسي.
لحسن الحظ، نحن في FireWare نتمتع بخبرة كبيرة في تشغيل عمليات محاكاة الأنفاق وهذه ليست المرة الأولى لنا. في المقابل، يبقى فريداً في كل مرة الوقوف في مثل هذا النفق دون حركة مرورية!
