FireWare heeft mogen ondersteunen op trainingsdagen voor de bemanning van de Veerboot naar Terschelling en Vlieland. Intensieve trainingen, want op zee bel je niet zomaar 112.
Incident bestrijding op zee
Rood boven Groen is een trainings- en adviesbureau gespecialiseerd in het trainen van bemanning van schepen. Als het gaat om incident bestrijding komt daar wel even wat bij kijken. Op zee moet je veel zelfredzamer kunnen zijn dan aan land, want de brandweer of ambulance staat niet zomaar bij je aan boord. Bij de trainingen op de Ms Willem Barentsz van Rederij Doeksen heeft FireWare 4 dagen lang de ensceneringen mogen verzorgen.
Veiligheidstraining
Een STCW-veiligheidstraining (Standards of Training, Certification, and Watchkeeping for Seafarers) is veel uitgebreider dan een BHV training. In de basis wordt hetzelfde verwacht van het personeel: handelen bij brand, medische noodgevallen, ontruimen en alarmeren. Maar omdat je op zee zit moet je ook denken aan overboord geslagen personen, gebruik van specifieke reddingsmiddelen, evacuatie op zee en het beheersbaar houden van noodsituaties voor een langere tijd totdat hulpdiensten beschikbaar zijn. Ook het blijven navigeren is een belangrijk onderdeel, want het kan goed zijn dat de hulpdiensten niet naar jou komen, maar jij de hulpdiensten aan de wal op moet zoeken. Het is dus van het grootste belang dat je leert hoe je moet handelen en hoe je het hoofd koel houdt.
Oefendagen met de bemanning
Stephan Kramer van Rood boven Groen was verantwoordelijk voor de oefeningen. Tijdens de oefendagen werd veel gevraagd van zowel de varende- als de horeca-bemanning. De kapitein is verantwoordelijk voor het schip, de bemanning en de passagiers. Bij een noodsituatie blijft hij op de brug en coördineert vanaf daar de situatie. Geen makkelijke job. Op de brug was het dan ook vaak stressvol tijdens de oefeningen. Maar de stress die het horecapersoneel te verwerken kreeg was ook zeker niet mals. Zij staan tussen de passagiers die in de verschillende scenario’s volledig de weg kwijtraakten, in paniek waren, elkaar in de haren vlogen of zwaargewond waren. En dan ondertussen een brandje blussen of een evacuatie inzetten. Ga er maar aan staan!
Realistische enscenering
Realistisch ensceneren helpt. Door incidenten echt realistisch te maken komt ook de stress en de emotie los die bij een echt incident los kan komen. En het lukt lang niet altijd om dat onder controle te houden. Respect voor alle bemanning voor hoe ze de gesimuleerde incidenten onder controle hebben gekregen, en voor de openheid waarmee feedback gegeven kon worden. Leerzame dagen voor iedereen die hierbij betrokken was. Ook voor FireWare!
