Pendant deux soirs, les nouveaux passages sous-sol de la route N23 Westfrisiaweg étaient le décor des entraînements à grande échelle pour des pompiers et d’autres services de secours. En collaboration avec l’équipe de simulation de FireWare, les pompiers, la police, les ambulanciers et les inspecteurs routiers ont tous cherché à résoudre un incident accompagné de feu dans les tunnels.
But d’entraînement
Avec ces entraînements feu de tunnel, il était envisagé de tester l’accessibilité, la communication et une collaboration étroite entre les services de secours. Le scénario était installé afin de permettre les secouristes opérationnels de se familiariser avec les procédures applicables. Il faut penser non seulement aux pompiers, la police et les ambulanciers, mais aussi au Responsable des Services Routiers, des travaux publics et la gestion des eaux (Rijkswaterstaat). Ce projet montre les services de secours ce qu’ils peuvent attendre quand la route sera accessible au public !
Scénario surprenante
Le scénario est composé de diverses collisions. Ceci a causé un camion avec remorque à prendre feu à cause des freins surchauffés. Ensuite, il y avait une production phénoménale de fumée. Le camion était suivi par un autobus d’école transportant 25 jeunes excités, qui se trouvent brusquement enfermés dans la fumée. Il y a des gens qui sont coincés dans leurs voitures des deux côtés du tunnel. Bref, un scénario défiant impliquant beaucoup de misère, de la fumée et de plus, une victime disparue ! « Il importe vraiment de pratiquer un tel scénario avant que le trafic se fonce dans le tunnel, » comme le dit le porte-parole de la région de sécurité Noord-Holland Noord.
Training d’extinction défiant
L’équipe de simulation se trouvait devant un défi énorme pendant ces deux soirs. Ils devaient transformer un camion ordinaire en un incendie énorme que les pompiers devaient même éteindre avec de l’eau non-simulé. Ceci demandait pas mal de matériels de simulation: entre autres 10 machines à fumée Stratus, quatre Phoenix Silkflames et plusieurs lampes de simulation, y compris des FireSpot. En outre, on a utilisé les possibilités de la météo et l’éclairage dans le tunnel. L’équipe de simulation pouvait manier les matériels à distance, alors FireWare avait une bonne vue de la situation et tout ce qui se passait dans le tunnel.
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